电流互感器二次侧不能开路_电压互感器二次侧不能短路原理
电流互感器二次侧不能开路,电压互感器二次侧不能短路,而且二次侧要求是必须接地
我们首先来看一下这个原理图,电流互换器的作用啊,它就是把一次的一个大电流变成小电流,提供给我们的那个仪表。去测量使用,比如说我们的电流表,电能表等等,具体的做法呢,是把我们的导线绕成了一匝或者是几匝。
穿过我们互感器的穿心孔,二次侧上面S1、S2接线处呢,直接接入到我们相应的仪表当中,由于我们仪表的内阻它一般是比较小。所以互感器二次线圈上基本上相当于是工作在一个短路的状态,当我们的仪表一旦因为多种原因需要更换的时候,事先准备好配套的一个短接片短接。S1、S2也就是这两个点,然后再进行更换,而且规定二次测的线路上,不允许装设熔断器的,其目的是防止出现开路。
那么为什么不允许开路呢?当互感器正常运行的时候,一次测的穿心导线当中啊,就会有强大的一个电流流过,从而在我们互感器的铁芯上,它就会产生一个感应磁通。换二次线圈回路当中啊,也会感应出磁通,这里呢,它运用了一个恒磁定律,就是说二次线圈的磁场,它总是阻碍主磁通的变化。你增大那么我阻碍你增大,你减小呢?我会阻碍你减小。最终的结果会一次磁通大部分会被二次给抵消掉,只有很小的一部分。在维持这个磁通这种平衡,倘若一旦二次车开路以后。二次它就没有电流了,它的电流基本上就是零,那么剩下的就是一次的导线产生的电流全部转化为一次磁通电流通过铁芯,没有二次的阻碍抵消了,导致铁损耗增大,从而硅钢片发热,最后导致绝缘损坏,其次二次车开路以后。由于我们互感器的结构啊,它是一次匝数少,二次匝数多,原理上相当于一个升压变压器,所以将会产生高电压危及我们的那个设备和人身安全,那为什么二次车的一端。必须要接地呢,也正是为了防止因种种原因,那么一次侧的一个高压因为绝缘损坏窜入二次侧,从而呢危及到我们人身和设备的安全,所以它接地以后呢,从而能够将故障电流快速的导入大地。
电压互感器它是刚好相反,开路它可以,但是不能短路,因为电压互感器是不能短路的,一旦短路以后,那么将会有强大的一个短路电流啊,烧毁我们的线路和设备啊,所以呢,电压互感器上是要装射熔断器的,那装射熔断器的目的是防止短路,一旦短路,就先烧熔断器啊,从而呢就保护我们的那个线路不会被烧毁,跟我们的那个电流互感器恰恰是刚好相反,我们电流互感器它是不允许装置熔断器,因为它不允许开路。